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Figure 6. Parc-bibliothèque Tomás Carrasquilla 

Figure 4. Parc-bibliothèque España

Figure 5. La rue conviviale

Figure 1. Belvédère, Medellín

Figure 3. Métro-câble

Figure 2. Collège Héctor Abad Gómez

Contexte

La ville de Medellín a subi plusieurs changements au cours des dernières années. Le gouvernement tente de reprendre le contrôle de l’urbanisation de la ville et surtout de réintégrer les taudis, appelés comunas, pour diminuer la criminalité dans ces secteurs. En effet, dû à l’industrialisation rapide de Medellín dans les années 1950, la ville s’est développée de façon excessive et non contrôlée jusqu’aux endroits les moins accessibles en flanc de montagne. Pendant plusieurs années, les comunas étaient considérées comme faisant partie d’une ville distincte de Medellín. Un lieu isolé, peu ordonné, informel et d’une grande pauvreté. Ces flancs de montagne, trop abruptes pour les voitures, ont créé un fort isolement. Par exemple, le trajet pour se rendre d’une comuna jusqu’au centre-ville pouvait prendre près de 2h30. Ces développements informels ont engendré de l’exclusion, de l’insécurité et beaucoup de violence. De nombreux groupes locaux se battaient pour le contrôle des comunas. En 2003, ces groupes violents ont été désarmés dans la ville et Medellín avait l’intention de reprendre le contrôle de cette violence grandissante en favorisant l’intégration des comunas

La mairie de Medellín, en collaboration avec l’entreprise du développement urbain (EDU), a instauré le Plan de développement de Medellín 2004-2007. Un des projets principaux de ce plan est le Proyecto Urbano Integral (PUI). Ce PUI est un modèle d’intervention urbain qui aborde les dimensions physiques, sociales et institutionnelles de Medellín dans le but d’améliorer ses conditions de vie. Son rayon d’influence s’étend jusqu’à 130 hectares et touche une population de 200 000 personnes, pour la plupart dans des milieux de grande pauvreté.

Projets urbains intégraux (PUI)

La phase d’analyse a pris une grande importance dans ce projet. Plusieurs cartes ont été développées pour analyser la ville et bien comprendre les enjeux. 110 organisations locales et 245 représentants de communauté ont participé au projet pour avoir une vision juste et concrète. La mission du PUI était de créer un sentiment de communauté en proposant des lieux récréatifs, culturels et éducatifs tout en favorisant la mobilité, l’accessibilité et la perméabilité entre les quartiers. Non seulement les gens habitant les comunas ont été impliqués dans les décisions permettant ce projet, mais ont également pris part à sa construction. Environ 92% des travailleurs étaient locaux, créant ainsi près de 3 400 emplois. L’investissement public du projet, étalé entre 2004 et 2007, a été de plus de 600 000 millions de pesos colombiens, soit 424 millions de dollar. Bien que le PUI ait été financé majoritairement par le gouvernement local, la ville a reçu des donations de d’autres pays, tels que le Mexique et l’Espagne. 

Les projets

Plusieurs projets de différentes envergures ont été initiés grâce au PUI. Un des plus importants est le métro-câble, un vaste réseau de transport en commun aérien permettant de relier les quartiers périphériques au centre-ville. Plus de 200 000 personnes ont pu bénéficier de ce système de transport gratuit leur permettant enfin de faire partie de Medellín. Il y a également eu la construction de 15 000 nouveaux logements dans l’intention de créer un foyer digne pour tous. 10 collèges ont été construits,accueillant plus de 19 500 étudiants. Medellín a comme objectif d’être dans les villes les plus éduquées d’Amérique du sud. 5 quartiers ont pu profiter d’un nouveau parc-bibliothèque pour mettre en valeur la culture et la vie sociale. Chaque bibliothèque est reliée à un espace public la connectant au quartier ce qui favorise les échanges et différentes activités. Les bibliothèques sont accessibles pour tous et on peut y retrouver des espaces pour enfant, un auditorium, des salles de workshop et plus. Plusieurs autres projets ont eu lieu, tels des parcs linéaires suivant les cours d’eau, des parcs pour enfants, l’élargissement de rues importantes pour laisser plus de place aux gens, le tout totalisant 222 000 m2 d’espace public généré, 18 nouveaux parcs et 4 ponts piétons.

Sources

Medellin obra con amor (2010) Que es el PUI? http://proyectosurbanosintegrales.blogspot.com/p/que-es-el-pui.html

 

Martin-Onraët V. (2014) The PUI Project – Medellin. Beyond “he” and “she”.  https://developmentandanthropology.me/2014/10/22/the-pui-project-medellin/

 

EDU (n.d.) La Transformación de MEDELLÍN, Urbanismo Social. Medellin es solidaria t competitiva. http://ingenieria.uncuyo.edu.ar/catedras/medellin-es-solidaria-y-competitiva1.pdf

Figure 1

EDU (2008) Mirador [Image] PUI Repéré à https://www.flickr.com/photos/71203153@N06/9664692113/in/photostream/

 

Figure 2

ERNEST (2011) Colegio Héctor Abad Gómez[Image] Repéré à https://medellin2009.wordpress.com/2009/10/04/dia-33/colegio3/

 

Figure 3

Mbyrne D. (n.d.) Metrocable Medellin Colombia à [Image] Repéré à http://travel.davidmbyrne.com/colombia/metrocable-medellin-colombia/

 

Figure 4

LES cities (2015) Library and Park of Medellin [Image] Repéré à https://lsecities.net/library-and-park-of-medellin/

 

Figure 5

n.d. (n.d.) Infrastructure for the urban poor in the Global South [Image] Repéré à https://www.ucl.ac.uk/impact/case-studies/2014/dec/infrastructure-urban-poor-global-south

 

Figure 6

Uran O. (2007) El Parque Biblioteca Tomás Carrasquilla [Image] Repéré à https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Biblioteca_Tomás_Carrasquilla_-Medellin.jpg

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